Smallframe Radlagerwechsel
Verfasst: Fr 22. Feb 2008, 19:09
Habe mir gedacht ich fotografier mal meine Arbeit vom Nachmittag:
Das Rad ist runter, folgendes kommt zum Vorschein
1. Simmering entfernen
2. Segering entfernen
3. Die Rückseite:
4. Plastikdeckel entfernen
5. Entfernen des Tachoantriebes ACHTUNG LINKSGEWINDE!
6. Welle kann von hinten mit einem Durchschlag, oder für arme mit einer Ratschenverlängerung durchgeschlagen werden:
7. Auf der Rückseite sollte es dann so aussehen:
8. Ein Blick ins innere:
9. Der Ring im inneren der das zweite Lager hält kann rausgeschraubt werden, ich habe hier einen Durchschlag verwendet, gibt bestimmt auch schonendere Methoden... (wieder ein Linksgewinde!)
10. Lager und Fett liegen bereit...
11. Das innere lager einfetten und einsetzen:
12. das Lager mit einer Nuss in der Größe des äußeren Rings des Lagers vorsichtig reinhämmern, bis es hinten ansteht...
13. Die Befestigung des Lagers kann wieder rein, wieder mit dem Durchschlag festklopfen...
14. das große Lager erwärmen, dann flutscht es schön auf die Welle!
15. Fett schadet nie:
16. wider mit einer passenden Nuss reinklopfen...
17. Segering nicht vergessen...
18. Den neuen Simmering wieder drauf...
19. Auf der Rückseite wieder den Tachoantrieb einschrauben...
20. Plastikdeckel wieder drauf - fertig:
Gruß
cleee
Das Rad ist runter, folgendes kommt zum Vorschein
1. Simmering entfernen
2. Segering entfernen
3. Die Rückseite:
4. Plastikdeckel entfernen
5. Entfernen des Tachoantriebes ACHTUNG LINKSGEWINDE!
6. Welle kann von hinten mit einem Durchschlag, oder für arme mit einer Ratschenverlängerung durchgeschlagen werden:
7. Auf der Rückseite sollte es dann so aussehen:
8. Ein Blick ins innere:
9. Der Ring im inneren der das zweite Lager hält kann rausgeschraubt werden, ich habe hier einen Durchschlag verwendet, gibt bestimmt auch schonendere Methoden... (wieder ein Linksgewinde!)
10. Lager und Fett liegen bereit...
11. Das innere lager einfetten und einsetzen:
12. das Lager mit einer Nuss in der Größe des äußeren Rings des Lagers vorsichtig reinhämmern, bis es hinten ansteht...
13. Die Befestigung des Lagers kann wieder rein, wieder mit dem Durchschlag festklopfen...
14. das große Lager erwärmen, dann flutscht es schön auf die Welle!
15. Fett schadet nie:
16. wider mit einer passenden Nuss reinklopfen...
17. Segering nicht vergessen...
18. Den neuen Simmering wieder drauf...
19. Auf der Rückseite wieder den Tachoantrieb einschrauben...
20. Plastikdeckel wieder drauf - fertig:
Gruß
cleee
