Vespa-Lambretta Club Vorarlberg

Also hier nun die Werte damits einfacher geht.

Die Werte der Zündung passen genau. (selbst heraus gemessen)
Die der Zündbox weichen bei mir meistens ab. (Quelle GSF)


Einfach das Multimeter auf Ohm stellen (das ist das "O" das unten offen ist und auf 2 Füßen steht )
Messspitzen ran und los gehts. Dabei aber nicht beide Enden mit den Fingern berühren !!!ACHTUNG LEBENSGEFAHR!!!!!



neee schmääääähhh nicht beide Enden berühren damit die Werte nicht verfälscht werden.

Eines noch: Ohm immer im Spannungslosen Zustand messen. D.h. Motor darf nicht laufen wenn man zB. die Lichtspule ausmessen will.

OHMWERT KABEL FUNKTION

0 bis 1 Ohm blau-schwarz Lichtspulen
0,5-0,6 Kiloohm grün-weiss Spule für Funke
ca. 110 Ohm rot-weiss Pickup
0,6 Kiloohm rot-grün ?








Zündbox:
Messen zwischen Wert zul. Toleranz
Massestecker und Weiß 0,0 Ohm 0,0 Ohm
Massestecker und Rot 0,5 kOhm 50 Ohm
Massestecker und Grün 116 kOhm 3,0 kOhm
Zündkabel und Weiß 4,2 kOhm 0,2 kOhm
Zündkabel und Rot 4,6 kOhm 0,3 kOhm
Zündkabel und beide Grüne 120 kOhm 3,0 kOhm

ev. kann das ja noch einer wie eine Tabelle auflisten. Das kann dafür ich nicht

dh nix anderes dass du die einzelnen widerstände in [Ω] misst und dann mit der richtwert.tabelle abgleichst.

danke für die werte, danke für's topic

emu, nächste woche bei mir werkstatt. wir messen zündungen und zündboxen .

gaynau. Das "Ohm" Zeichen habe ich auf der Tastatur nicht gefunden...

mikeB hat geschrieben:
emu, nächste woche bei mir werkstatt. wir messen zündungen und zündboxen .

passt du Schlawiner

@bigblock: merci fürs Topic, sehr hilfreich

hab gestern noch eine et3-zgp vermessen, weil ich den verdacht auf defekten pickUp hatte - hier wären nochmals die zündungsmesswerte in tabellarischer form:

http://www.vespaservizio.de/motorblech_ ... swerte.php

@bigblock:
was hast du ggf. an standardabweichung bei der pickup-prüfung (rot/weiss)?

sollwert ist 110ohm. im gsf-wiki geben sie ne toleranz von +/- 5 an.

ich hab gestern abend mal ein paar zündungen durchgemessen. ich hatte 2x 102ohm, 2x 110-112, etc.,...

@mikeB
Bei mir siehts so aus als wäre die Zündbox defekt. Hab aber auch das Lüfterrad gewechselt, was es eigentlich nicht sein kann.

BK hat geschrieben:@mikeB
Bei mir siehts so aus als wäre die Zündbox defekt. Hab aber auch das Lüfterrad gewechselt, was es eigentlich nicht sein kann.