Drehschieberdichtfläche reparieren

[alo]

Frage an die Experten:

Hat schon mal wer Erfahrungen gemacht mit der Reparatur der Dreschieberdichtfläche bei einer SF Vespa?



* Wie stark darf die Abnutzung sein (Furchen) damit alles noch gut funktioniert?
* Ist Kaltmetall das Richtige für die Reparatur?
* Lt. Service Manual von Vespa gibts für diese Reparatur einen speziellen "Hobel" fürs Einschleifen, hat jemand sowas?

Bin für jeden Tip dankbar.

LG ALO

[patrickb]

das ist kein problem.

[Dave]

also ich denk mal kaltmetall kannst an der stelle vergessen...

wenn du da was weghobelst musst du doch auch wieder was ran machen..um die dichtheit zu garantieren..

ich denk mal die einfachste lösung ist ein membran zu verbauen.. ist zwar dann nicht mehr orginal

[Mike]

Membran auf die SS

[Dave]

warum nicht...
ein 19 membran dran von polini

[/url]

[patrickb]

was willst du da reparieren?

das geht so ohne probleme. diese riefen sind sozusagen SF standard....

[alo]

@Dave

Hobeln natürlich nach dem Auftragen und Aushärten des Kaltmetalls So stehts wirklich in der originalen Reparaturanleitung von Piaggio (Ende 60er Jahre). Hab sie zwar grad nicht bei mir, doch ist das ganze darin schön beschrieben und illustriert eben unter Anwendung dieses Spezialwerkzeuges (Hobel).

Frage ist aber, ob die gezeigten Riefen (vielleicht ~2/10 mm) eine Reparatur notwendig machen oder eben nicht ...

Gruss
ALO

[patrickb]

nein, sein lassen und sich an den spuren der zeit erfreuen.

[Bigblock]

das läuft so normalerweise.

[alo]

Vielen Dank für die erfreulichen Antworten, dann werd ich das mal so lassen und den Block endlich zusammenschrauben.

LG ALO

PS: Der ganze Schmutz ist natürlich schon lange weg, wär doch eine Unart, oder

[Uncle Tom]

motorblock wegschmeissen (am besten bei mir in den garten ) und nen neuen kaufen
ne, ich glaub auch das das ohen pobs läuft

onkel