Motortester, Motorprüfstand

[sasse1979]

Hi, hab irgendwo mal so nen selbsgebauten halter gesehen, in den mann seinen Vespamotor einspannen kann um ihn nachm zusammenbau zu testen, ohne ihn gleich an sein Gefährt zu bauen.

Weis jemand die Page oder wo ich die Anleitung dazu finde?

Thx und schönen Gruß
Sasse

[hans]

Vielleicht bei: http://www.scooterhelp.com/ ??

Hab ich auch schon gesehen...

[sasse1979]

Dachte da an so irgendwie was:
http://www.vespaonline.de/tipps-und-tri ... das-video/

oder:




damit ich meinen Motor auch aufm Balkon testen kann.

Hat bei euch scho jemand so was gebaut oder zu verkaufen?

Gruß
Sasse

[mikeB]

gibt's in der bucht zu kaufen.




ich bin ein link

[sasse1979]

THX, genau das Bild hab ich gesucht, werd den mir mal nachbauen!!

Gruß
Sasse

[Emu]

da gibt's im gsf noch raffiniertere Teile mit horizontaler Drehachse u. z.T. auch vertikalem Drehteller... des isch cool.

[mikeB]

btw:

bei SIP gibt's solche Motormontageständer auch zu kaufen.

von LML €106.40 (drehbar)




sip-hausmarke € 161,50 (dreh- und schwenkbar)

[Uncle Tom]

cool...jo.....

........ und braucht man wozu jetzt nochmal genau

O

[moetzo]

cool...jo.....

........ und braucht man wozu jetzt nochmal genau

O

weil sie selbst am motor schrauben und nicht mehr zum vespa rohrer in rankweil gehen wollen

[patrickb]

bei normalen motoren reicht ein schraubstock, für die luxusschrauber unter uns ein drehbarer. gibts in guter qualität beim baumarkt für etwa 50 euronen.

für 160 euro kann man sich allerdings einen top geschmiedeten gressel schraubstock mit allem pipapo kaufen.

für wideframe motoren wäre sowas allerding nicht falsch.....

[Uncle Tom]

ich muss ehrlich gestehen das sich mir trozdem der sins des ständers verschleisst... einen SF motor kann man prima im schraubstok + auf der werkbank montieren...
ich hätte auch gar keinen platz für sowas und wegen den 2-3h wo man benötigt um nen SF motor zusammenzubauen finde ich die anfallen kosten eher arg....
aber muss man wie immer selber wissen.....

O

[mikeB]

lt. topic-eröffner geht es nicht um die montiererei selbst am motor, sondern dass er an eine art "testlauf-motorständer" bauen möchte.

also, es geht NICHT um die hinterfragung und sinnhaftigkeit eines solchen montageständers.

[patrickb]

lt. topic-eröffner geht es nicht um die montiererei selbst am motor, sondern dass er an eine art "testlauf-motorständer" bauen möchte.

also, es geht NICHT um die hinterfragung und sinnhaftigkeit eines solchen montageständers.

PK rahmen, die gibts vielfach geschenkt......

[moetzo]

lt. topic-eröffner geht es nicht um die montiererei selbst am motor, sondern dass er an eine art "testlauf-motorständer" bauen möchte.

also, es geht NICHT um die hinterfragung und sinnhaftigkeit eines solchen montageständers.

PK rahmen, die gibts vielfach geschenkt......

da kann man sogar testen ob die blinkerelektronik funktioniert

[Mitsch]

Off-topic, aber trotzdem workshop:

Find so Dinger super, Schraubstock-Schrauben goht wohl gar net!
Zwar hab ich die Low-Budget-Variante, die sich nicht für den "Testlauf" eignet, war aber auch meinerseits nicht gewünscht / geplant:



Kann man fein eine Ölwanne drunter stellen zum putzen, muss nicht "umgespannt" werden, gestamte platte lässt sich leicht drehen.
Kann auch ideal als Lagerplatz für Motoren im Regal missbraucht werden, Materialkosten < 5 Euro. Find so dinger voll praktisch, aber jeder wie er will

[sasse1979]

Moin Moin,
ja, wollt den Halter net zum Motorzusammenbauen, sonder den Motor zu testen, bevor ich ihn wieder verbaue.
Bin grad am Halter basteln, stell dann mal n Foto rein mit fertigem Motor.

Gruß
Sasse

[Uncle Tom]

zum testen muss man die traversenschraube und stossdämpferschraube einhängen beim gestell. der rest gleich wie mit nem extra testständer... also nochmal .... wo liegt der vorteil von so nem teil ?
testen ob alles funktioniert kann man wenn der motor fertig eingebaut und ALLES angeschlossen ist.
schrauben mit motorhalter finde ich persöhnlich extrem uncool und auch extrem umständlich.. wenn jemand net ohen kann auch toll... ich brauch sowas auf jedenfall ned... und zum testen schon grad gar ned...

aber nochmal.. jeder wie er will und kann !

O

[Emu]

zum testen muss man die traversenschraube und stossdämpferschraube einhängen beim gestell. der rest gleich wie mit nem extra testständer... also nochmal .... wo liegt der vorteil von so nem teil ?
O

i glob dass einfach a paar Lüt nit 10 Gestelle zum Testen rumliegen haben und das u. U. auch platztechnisch nicht so einfach sein kann.... außerdem möcht manch einer vielleicht nicht grad den Motor im neu lackierten Rahmen testen.... verstand die Diskussion nit ganz.

aber nochmal.. jeder wie er will und kann !

gut so...