im Zuge einer Revision sollten ja bekanntlich alle Lager beim Motor gewechselt werden. Dabei muss beim Kurbelwellenlager auch der Lagersitz entfernt werden.
In meinem Fall hat das Erhitzen alleine nicht gereicht, darum musste ein Schlitz in den Sitz gefräst werden, der als Ansetzpunkt für den Schraubenzieher dient: (Fotos wurden nach der Demontage gemacht
)
Dann wird das Ganze noch einmal (am besten von hinten) richtig heiß gemacht. Wiederum von hinten fährt man dann mit einem Schraubenzieher durch das Loch, setzt ihn in dem davor gefrästen Schlitz an und haut kräftig drauf. Dann sollte der Lagersitz allmählich rausfallen. Kann aber etwas dauern...
Danach schaut's so aus:
Grüße
Emu
