Vespa-Lambretta Club Vorarlberg

Hatte die Nase voll.

Hab da jetzt ultra dünne Gewindeeinsätze in M5 M6 M7 M8 M10 und M12.

Die Sätze waren schweine teuer. Also wer was braucht kann gerne mit dem Teil oder Roller vorbei kommen. Gegen einen Unkostenbeitrag kann ich es ihm bzw ev er bei mir selber machen.

coole Sache, gut zu wissen. Komm da ggf. mal drauf zurück.

Helicoil M7 hätt ich sonst noch rum.

Die Helcoildinger find ich gaga. Die sind recht für Gewinde die nicht oft gebraucht werden.

Bigblock hat geschrieben:Hatte die Nase voll.

Hab da jetzt ultra dünne Gewindeeinsätze in M5 M6 M7 M8 M10 und M12.

Die Sätze waren schweine teuer. Also wer was braucht kann gerne mit dem Teil oder Roller vorbei kommen. Gegen einen Unkostenbeitrag kann ich es ihm bzw ev er bei mir selber machen.

sehr gut zu wissen wo ich bei Bedarf hin kann

Bigblock hat geschrieben:Die Helcoildinger find ich gaga. Die sind recht für Gewinde die nicht oft gebraucht werden.

Willst Dich jetzt nicht mir streiten wegen de, oder

nö, erst nächste Woche an der Ampel

Bigblock hat geschrieben:nö, erst nächste Woche an der Ampel

Mit was für einer Farbe gehst du an den Start – Schwarz oder Silber?

die Frage heißt schwarz oder blau.

Das entscheidet sich nächste Woche.

OK - bin schon gespannt

Kannst mit beiden kommen. Siehst eh nur ROT

Hoffe die Kulu der Schwarzen wird noch. Dazu nächste Woche nochmals schnell Motor spalten. Irgendwo ist der der Hund begraben. Hatte gestern 5x die Kulu aus- und eingebaut und jeweils was geändert.

Ich hatte ein ähnliches Problem. Ich denke, dass eine Feder nicht richtig eingerastet war, deshabl hat sie nicht getrennt. Musste dann auch alles wieder zerlegen. Jetzt hab ich sogar dünnere Zwischenscheiben verwendet. Ob das gut geht, bin mal gespannt. Darf halt nur nicht so starten wie in Stockach...